Na eerdere trailers deze week is er een derde trailer van No Man's Sky uitgebracht.

“Hee, zo close zijnwe ook weer niet. Wow, let op dude! Opgepast met mijn wielen. Tot later dude!Ik zie je aan de finishlijn. Yeah-heah. Hohoho, verdraaide sprong . Ah kom op,let op de omheining. Hou daar eens mee op! Ha ik leef nog! Dat is niet cool dude!Elfde. Ik heb het verpest.” Dit is wat je zult horen voordat je in Pure hetoptiemenu induikt om het schuifje 'stemvolume personage' omlaag te draaien. Dekinderachtige Nederlandse vertaling is een smet op een verder heerlijke arcaderacegame. We zullen het er verder maar niet meer over hebben.

Pure brengt het arcade racegenre terug tot de e entie. Waarde concurrentie zijn pijlen richt op een freeroaming spelwereld, een achtergrondverhaaltje of een groot scala aanverschillende soorten voertuigen, houdt Pure het ogenschijnlijk simpel. Je hebtéén type voertuig, de quad, een kla iek opgezette carrièremode en grofweg tweespeltypes: racen en stunten. Maar die zijn dan ook tot in de puntjesuitgewerkt. Pure is razendsnel, bestuurt heerlijk en wanneer je van eengigantische heuvel afspringt, geeft het een enorm machtig gevoel. De eigenlijke raceactie wordtnauwelijks onderbroken. Na een bezoekje in het ravijn sta je binnen lutteletellen weer op de baan en ben je direct op snelheid. Het maken van stunts en verdienen van boost is een centraalaspect in Pure en is bijzonder goed uitgewerkt. Aanvankelijk kun je alleensimpele stunts uitvoeren, waarvoor je een klein beetje boost verdient. Dezestunts vergen geen ingewikkelde knoppencombinaties, maar kunnen met een druk opde knop uitgevoerd worden. Wanneer je wat boost bij elkaar gesprokkeld hebt, komennieuwe stuntmogelijkheden beschikbaar. Die stunts duren langer, maar je krijgter ook meer boost voor. Wanneer je tu entijds boost gebruikt, raak je de nieuwaangewonnen stuntmogelijkheden kwijt. Het zoeken van de juiste balans tu enboost opsparen en gebruiken, vormt een belangrijk tactisch element in Pure.Wanneer je immers nog wat boost overhoudt, verdien je ook makkelijker nieuweboost bij omdat je betere stunts kunt uitvoeren. Wanneer je erin slaagt jeboostmeter helemaal te vullen, dan krijg je nog een speciale superstuntbeschikbaar die je boostmeter meteen weer volmaakt. Het stuntsysteem komt uiteraard van pas tijdens de races, maarword pas echt intere ant in de Freestyle-spelmode, waarbij je punten kuntverdienen met het maken van stunts. Door meerdere stunts kort na elkaar uit tevoeren, maak je combo's, die de score nog verder doen oplopen. Het gaat eromzoveel mogelijk punten te verdienen met één volle tank benzine. Verspreid overhet parcours liggen bonu en, waarmee je bijvoorbeeld direct een superstuntbeschikbaar krijgt of waarmee je benzine aangevuld wordt. Pure is bij mijn wetenhet eerste spel sinds A2 Racer dat de kreet 'Extra Benzine' weer durft teintroduceren.  Het is blijkbaar nog nietzo'n slecht voorteken. De Race- als de Freestyle-modus vinden plaats op dezelfde parcoursen,die werkelijk briljant zijn ontworpen. In de eerste plaats ziet alles erprachtig uit. De steile hellingen, prachtige diepe afgronden, vergezichten,diepe blubberpla en en realistische vegetatie brengen de bergachtigelandschappen van Pure tot leven. Daarnaast zitten ze heel slim in elkaar. Erzijn veel verschillende routes van uiteenlopende moeilijkheidsgraden, sommigenvrijwel vlak, anderen met gigantische sprongen. Op een wonderlijke manier leidthet spel je altijd de juiste kant op. Wanneer er een sprong is in een ietwatafwijkende richting, dan zorgt het spel dat je daar weer opgevangen wordt dooreen nieuw stukje parcours dat je via een andere route naar de hoofdader lijdt.Het zorgt ervoor dat je minder dan in vergelijkbare games plotseling van de wegaf zit en teruggeplaatst moet worden. Het gebeurt wel eens, maar meestal zit jedan in een situatie waarbij teruggeplaatst worden alleen maar voordelenoplevert.

Pure kent nog een derde spelmode, Sprint genaamd, maar datis eigenlijk niets anders dan een Race op een kort, vrijwel vlak en lineairparcours. Hierdoor valt er nauwelijks te stunten en komt het aan opstuurmanskunsten. Deze spelmode is duidelijk de minste van de drie en isgelukkig ook het minst aanwezig in het spel.  De carrièremodus bestaat uit telkens een setje vooraf bepaaldeRace-, Freestyle- en Sprint-evenementen die je in willekeurige volgorde kuntdoen. Je dient een bepaald aantal punten te halen verspreid over dezeevenementen, om het volgende setje vrij te spelen. Deze beperkte opzet zorgt er weliswaar voor dat Pure lekker toegankelijk is, maarwordt op den duur wel wat eentonig. Je mist hierdoor de drang om verder teblijven spelen. Buiten de carrière kun je nog deelnemen aan opzichzelfstaande racesof een multiplayerspel, maar helaas ontbreekt een splitscreenoptie.

Gedurende de carrièremodus verdien je onderdelen waarmee jevan de grond af een eigen quad kunt bouwen. Dit klinkt indrukwekkend en er isveel werk in deze optie gestopt, maar heel veel voegt het niet toe. Quads ziener sowieso allemaal vrijwel hetzelfde uit, dus voor het esthetische hoef je hetniet te doen. Qua prestaties werkt de snelbouwoptie uitstekend. Je kiest of jeeen Stunt- of een Race-voertuig wilt, houdt de knop ingedrukt en klaar is jequad. De bouwoptie zit dus ook zeker niet vervelend in de weg, maar het is ookniet het speerpunt zoals het gepresenteerd werd. Pure is een leuke, spectaculaire racegame waarbij echt isnagedacht over de spelmechanieken tijdens de races. Die zijn daardoor eerlijk,uitdagend en zelden frustrerend. Hoge snelheden, spectaculaire stunts,briljante vergezichten en verder weinig pretenties, dat is Pure. Die geringepretenties zorgen er echter wel voor dat Pure geen raskla ieker zal worden. Decarrièreopzet is iets te ouderwets en het aantal spelmodes blijft eigenlijkbeperkt tot twee noemenswaardige. Maar wat Pure wel doet, doet het uitstekend. Voorwie op zoek is naar een ontspannende no-nonsense racegame is bij Pure aan hetgoede adres.


Artikel als favoriet toevoegen
Deel dit artikel

Aanbevolen voor jou